Mely európai országok használnak valóban matricát
Hol kell matrica és hol kilométer alapján fizet – országról országra.
Aki már többször átautózott Közép-Európán, biztosan észrevette: nincs két ország, amelyik ugyanúgy számolná fel az úthasználatot. Az egyik meghatározott időszakra szóló bérletet ad el. A másik minden megtett kilométert kiszámláz a fizetős úton. A kettő összekeverése ugyanazon az úton az egyik leggyakoribb oka a váratlan bírságnak, ezért érdemes a határátlépés előtt tudni, melyik rendszerrel van dolga.
Matricás országok
Ausztria, Svájc, Csehország, Szlovákia, Szlovénia, Magyarország, Románia és Bulgária mind a matricás modellt használja. Egyszer fizet egy adott időszakra – országtól és a választott lehetőségtől függően egy naptól egy teljes évig –, és ez a teljes időszakra fedezi az autópályákat és gyorsforgalmi utakat. Nincs kilométeralapú számítás és nincs fizetőkapu, ahol meg kellene állni. Megveszi, összekapcsolják a rendszámával vagy felkerül a szélvédőre, és mehet.
A csavar az, hogy a matrica csak azokat az utakat fedi, amelyekre szól. A szokásos autópályákat és gyorsforgalmi utakat igen, bizonyos hegyi alagutakat és prémium szakaszokat nem mindig. Az osztrák Brenner, Arlberg és Tauern szakaszok a legjobb példa: érvényes matricával is külön útdíjat kell ott fizetni.
Távolság alapján fizettető országok
Franciaország, Olaszország, Lengyelország és Spanyolország teljesen más modellt használ. Az autópályára hajtva jegyet vesz a sorompónál, és kihajtáskor a megtett távolság alapján fizet. Nincs előzetes vásárlás és nincs fix időszak, amivel tervezni kellene, viszont a költség egyenesen az útvonallal nő, és egy hosszú, országon átívelő út a fizetőkapuknál gyorsan összeadódik.
Miért számít ez az útvonaltervezésnél
Egyetlen alpesi út egy hét alatt négy-öt ilyen rendszert is keresztezhet. Ausztriából Olaszországba érve egyik napról a másikra matricás országból kilométeralapúba kerül. Ha kihagyja a matricavásárlást, mert azt feltételezte, hogy ugyanazok a szabályok, mint az előző országban, nem útdíjas nyugtát, hanem bírságot kap. A legbiztosabb előre megtervezni az útvonalat, és országonként ellenőrizni, melyik rendszer érvényes – indulás előtt, nem a határon.