Welche Länder in Europa tatsächlich eine Vignette verlangen
Wo Sie eine Vignette brauchen und wo stattdessen Maut anfällt – Land für Land.
Wer mehr als einmal durch Mitteleuropa gefahren ist, hat gemerkt: Keine zwei Länder rechnen die Straßennutzung gleich ab. Die einen verkaufen einen Pass für einen festen Zeitraum. Die anderen rechnen jeden Kilometer auf der Mautstraße ab. Beides auf derselben Reise zu verwechseln, ist einer der häufigsten Gründe für ein unerwartetes Bußgeld – es lohnt sich also, vor dem Grenzübertritt zu wissen, welches System gilt.
Länder mit Vignette
Österreich, die Schweiz, Tschechien, die Slowakei, Slowenien, Ungarn, Rumänien und Bulgarien arbeiten alle mit dem Vignettenmodell. Sie zahlen einmal für einen festen Zeitraum – je nach Land und gewählter Option von einem Tag bis zu einem ganzen Jahr – und sind damit für Autobahnen und Schnellstraßen den gesamten Zeitraum abgedeckt. Es gibt keine Kilometerabrechnung und keine Mautstation zum Anhalten. Sie kaufen die Vignette, sie wird mit Ihrem Kennzeichen verknüpft oder an der Windschutzscheibe angebracht, und Sie fahren.
Der Haken: Eine Vignette deckt nur die Straßen ab, für die sie gedacht ist. Normale Autobahnen und Schnellstraßen ja, bestimmte Bergtunnel und Premiumstrecken nicht immer. Die österreichischen Abschnitte Brenner, Arlberg und Tauern sind das deutlichste Beispiel: Selbst mit gültiger Vignette wird dort zusätzlich Streckenmaut fällig.
Länder mit Abrechnung nach Entfernung
Frankreich, Italien, Polen und Spanien nutzen ein völlig anderes Modell. Sie ziehen an einer Schranke ein Ticket, wenn Sie auf die Autobahn fahren, und zahlen beim Verlassen nach zurückgelegter Strecke. Es gibt keinen Kauf im Voraus und keinen festen Zeitraum, dafür steigen die Kosten direkt mit der Route – eine lange Fahrt durch das Land summiert sich an den Mautstationen schnell.
Warum das bei der Routenplanung zählt
Eine einzige Alpenreise kann in einer Woche vier oder fünf dieser Systeme durchqueren. Von Österreich nach Italien wechseln Sie über Nacht vom Vignettenland ins Kilometerland. Wer den Vignettenkauf auslässt, weil er die Regeln für gleich hielt wie im letzten Land, bekommt kein Mautticket, sondern ein Bußgeld. Am sichersten ist es, die Route vorab zu planen und Land für Land zu prüfen, welches System gilt – vor der Abfahrt statt an der Grenze.